A 2026-os Pekingi Autószalon, amelynek hivatalos megnevezése Auto China, a világ egyik legjelentősebb autóipari seregszemléjévé vált, amely 52 focipályányi területen, 181 világpremierrel mutatta be a jövő mobilitását. A kiállítás rávilágított arra, hogy a kínai autóipar már nemcsak mennyiségben, hanem technológiában és luxusban is világelső. Ha eddig nem ébredtek fel az európai autógyártók, akkor most biztosan. Ezen a rangos autókiállításon lenyűgöző elektromos szupersportkocsikat is bemutattak. A kiállítás egyik legnagyobb attrakciója az 1900 lóerős, versenypályára tervezett elektromos hipersportkocsi volt. Az 1900 lóerős elektromos hipersportkocsi a kínai GAC Group prémium márkájához, az Aion-hoz tartozik, a modell pontos neve pedig Hyper SSR. Szóval már ez is egy kínai márkához köthető, a Bugatti dicsősége már a múlté. De a luxus terén is komoly előrelépés tapasztalható. A drága csúcskategóriás luxuslimuzinok már nemcsak a német márkákkal, hanem a helyi prémium gyártókkal is versenyeznek. Melyek ezek? Például a Hongqi vagy a NIO, amely márka már itthon is kapható. A neves európai és japán gyártók, mint a Volkswagen, Audi, BMW és a Mercedes-Benz vagy a Mazda új modellekkel jelentkeztek, sokszor kínai műszaki alapokra építve, mint például a Mazda EZ-6 esetében. De az újdonságok között szerepeltek kiemelkedően alacsony, akár kétliteres fogyasztású nagy autók is, ami a hibrid technológiák fejlődését jelzi. Például a BYD Seal 6 vagy a Xiaomi SU7.
Milyen hatással lesz mindez a hazai autópiacra?
A látottak alapján az európai és a hazai autópiac komoly átalakulás előtt áll. A Cartrend szakemberei szerint a hatások három fő területen lesznek érezhetők. Az új autók tekintetében fokozódó árverseny várható. A kínai gyártók, mint például a BYD, az MG vagy az Omoda olyan technológiai szintet és felszereltséget kínálnak, amiért az európai prémium márkák korábban sokkal több pénzt kértek. Ez rákényszeríti az európai gyártókat, például a VW-t, a Renault-t, hogy olcsóbb, elérhetőbb elektromos modelleket fejlesszenek, mint például a Renault 4-es vagy az 5-ös. A második terület, ahol változás várható az a technológiai váltás. A kínai autók már nem az európai autók másolatai, sőt akkumulátor-technológia terén már megelőzik az európai autógyártókat. Ez felgyorsítja a technológia fejlődést az európai modellekben is, hiszen az itteni márkák is kénytelenek lépést tartani a kínai autógyártókkal. Egyre gyakoribb lesz, hogy neves európai márkák kínai padlólemezt és akkumulátort használnak a saját modelljeikhez. A harmadik terület, amit a Cartrend szakemberei megemlítenek, az a helyi gyártás kiépítése. Az EU-s védővámok elkerülése érdekében a kínai márkák Európában építenek gyárakat. Ez hazánkban is megfigyelhető, hiszen a BYD Szegeden gyárt bizonyos modelleket. Ez munkahelyeket teremt, de egyben közvetlen, belső konkurenciát is jelent a már jól megszokott márkáknak.
Hazánkban népszerű modelleket is mutattak be a pekingi autószalonon?
Idén több olyan modell is bemutatkozott, amely Magyarországon kifejezetten népszerű, vagy a közeljövőben meghatározó lehet a hazai utakon. Számos európai gyártó is elhozta legfontosabb újdonságait. A magyar piac szempontjából releváns újdonság például a BYD Atto 3 ráncfelvarrott változata. Hiszen a hazánkban már jól ismert és népszerű elektromos SUV teljeskörűen megújult változatát is kiállították. Az új modell modernebb belsővel és továbbfejlesztett szoftveres háttérrel érkezik, ami tovább erősítheti a márka hazai pozícióját. De, aki kilátogatott erre a neves rendezvényre az megcsodálhatta a BMW iX3-as és i3-as modelljét is. Az autó itthon csak nyáron lesz kapható. Bár Pekingben a hosszú tengelytávú változatok debütáltak, ezek technológiai alapjai adják majd a Magyarországon is kapható új iX3 alapját. A Mercedes-Benz a legújabb GLC L EV-t hozta el. Bár a Long kivitelek elsősorban Kínának szólnak, a technológiai újítások, mint például az új MBUX rendszer, hamarosan az európai modellekben is megjelennek. Fontos megjegyeznünk, hogy a hazánkban legnépszerűbb klasszikus típusok, mint például a Suzuki Swift vagy a Dacia Duster új generációit nem Pekingben, hanem európai vagy más eseményeken, például a tokiói vagy genfi autószalonon mutatják be, így ezekből most Pekingben nem láthattunk világpremiert.
Mutattak be új kisautókat is a Pekingi Autószalonon?
A 2026-os Pekingi Autószalonon a trendek inkább a hatalmas SUV-k és luxuslimuzinok irányába tolódtak el, de azért bemutattak néhány figyelemre méltó városi kisautót és kompakt modellt is, amelyek közül több Európába is megérkezhet, így hazánkba is. Például a hazai autókereskedésekben is ismerősen hangzó márka a Smart is megújult és a Concept #2-es modelljükkel kívánnak hűek lenni a múltjukhoz. A márka visszatér a gyökereihez egy modern, teljesen elektromos kétülésessel. Ez a mindössze 2,8 méter hosszú tanulmányautó az ikonikus ForTwo utódja, és a Cartrend szakemberei szerint már 2026 végén bemutatkozhat a sorozatgyártású változata is. Ott van például még a Geely EX2. Bár nem teljesen új modell viszont a kínai piac egyik legnépszerűbb és legolcsóbb városi villanyautója. A hírek szerint ez a modell hamarosan a magyarországi kereskedésekben is megjelenhet. Mindeközben az Audi leállítja az Audi Q2 és az Audi A1 gyártását. Az utolsó Q2 2026 áprilisában gördült le az ingolstadti üzem összeszerelő soráról. Ezzel egyidejűleg az A1 gyártása is leáll a spanyolországi Martorellben. Helyüket majd hibrid vagy elektromos modellek veszik át. Például a Lancia Ypsilon, vagy a megújult Nissan Micra, vagy a Renault 4-es, hiszen a németek nem igazán mutattak be új kisautókat.
Családi autók terén is számos újdonság látott napvilágot ezen a neves rendezvényen
Ahogy azt már fentebb említettük az idei pekingi autószalonon a tágas családi autók, különösen a nagy méretű SUV-k és a luxus egyterűek domináltak, mivel Kínában ezek a legnépszerűbb kategóriák. De azért teret kaptak a családi modellek is, mint például a BYD Sealion 08 és Seal 08. Ezeket a modelleket kifejezetten a minőséget és praktikumot kereső családosoknak tervezték. De láthattuk a Hyundai Ioniq V-t is. Ez a tágas, közel 4,9 méter hosszú elektromos autó a kategóriákon átívelő, fastback jellegű formájával tűnt ki, emellett nagy belteret is kínál. De nem mehetünk el szó nélkül a Denza D9-es mellett sem, amely márka hamarosan hazánkban is kapható lesz. A márka nagykövete Daniel Craig, aki a James Bond filmekből lehet ismerős számunkra. A modell egy prémium elektromos egyterű, vagyis MPV, amely luxus színvonalú kényelmet kínál akár 7 főnek is. Láthattuk az autószalonon a Volvo XC70 Plug-in Hybrid megújult változatát is, amely egy közepes méretű SUV lett, és az XC60 és XC90 közé érkezik. Kiemelkedő, mintegy 1200 km-es kombinált hatótávval büszkélkedhet, ami vonzó lehet a sokat utazó családoknak. De addig ameddig ezek a modellek megérkeznek érdemes benéznünk a Cartend autószalonba, ahol számos családi autó vár bennünket, nagyon kedvező áron!
