Pár évvel ezelőtt, amikor még csak belsőégésű motorral szerelt autók közül választhattunk, sokkal egyszerűbb dolgunk volt, ami a téli felkészítést illeti. Hiszen a rutin meg az évek alapján tudtuk, hogy mi a teendőnk. De, amikor piacra léptek a hibrid, illetve az e-autók akkor megváltozott minden, hiszen a különböző hajtásláncokhoz más és más felkészítés szükséges. Viszont mindegyik esetén érvényes, hogy időben váltsunk téli abroncsokra, töltsük fel a szükséges fagyálló folyadékkal autónkat. Legyen fagyálló az ablakmosó, és ellenőrizzük az akkumulátort is. Ezenkívül fontos megvizsgálnunk a lámpákat, karbantartanunk az ajtó tömítéseit, védenünk a fényezést és tároljunk bizonyos téli felszerelést az autóban (például takaró, zseblámpa, elsősegélycsomag, indítókábelek, lapát és jégkaparó). Mivel hazánkban nincs fix időpont arra nézve, hogy mikor kell a gumikat cserélni, ezért ezt akkor érdemes megtennünk amikor a hőmérséklet 7°C alá süllyed, mivel ilyenkor a téli gumik jobb tapadást biztosítanak. Ellenőrizzük azt is, mielőtt útnak indulunk, hogy kell-e hóláncot magunkkal vinnünk. De érdemes az ablaktörlőket is ellenőriznünk. Szükség esetén cseréljük ki őket, hiszen a szennyeződés és a jég ronthatja a teljesítményüket. Ha elkoptak, idegesítő hangot adhatnak ki. Téli időszakban rendszeresen és alaposan mossuk le az autót, és ha tehetjük kenjük be a fényezést viasszal, hogy megvédjük a só káros hatásaitól. Amennyiben nem elektromos autóval közlekedünk, akkor rendszeresen ellenőrizzük az olajszintet, és szükség szerint töltsük fel jó minőségű motorolajjal.
Különböző az e-autók téli felkészítése, mint a robbanómotorral felszerelt modelleké?
Igen, az elektromos autók téliesítése eltér a belső égésű motorral hajtott járművekétől, elsősorban azért, mert az elektromos hajtások hőmérsékletfüggősége eltérő, és az akkumulátor központi szerepet játszik. Míg a belső égésű motorral hajtott járművek a motor hulladékhőjére támaszkodnak, az elektromos autóknak elektromosan kell hőt termelniük a belső tér számára, ami befolyásolja a hatótávolságot. De ahogy fentebb már említettük mindkét típusú járműhöz azonban alapvető téli előkészületekre van szükség, például téli gumiabroncsokra.
Hogyan ápoljuk és készítsük fel elektromos autónkat a téli időszakra?
Ebben az esetben mindig tartsuk az akkumulátort mérsékelt töltöttségi szinten, például 50% és 80% között, különösen hosszabb inaktív időszak alatt, vagyis amikor kevesebbet használjuk e-autónkat. Használjuk az előmelegítés funkciót töltés közben is, az akkumulátor energiájának megőrzése és a hatótávolság optimalizálása érdekében. Ne feledjük a hatótávolság télen 20-40%-kal csökkenhet, különösen alacsony hőmérsékleten, mivel a fűtési rendszer jelentős mennyiségű áramot fogyaszt. De a legmodernebb változatok ma már intelligens hőkezelő rendszerekkel rendelkeznek, amelyek optimalizálják az energiafogyasztást. Ennek köszönhetően még dugókban is hosszabb ideig használható a fűtés anélkül, hogy aggódnunk kellene a megfázás miatt, mivel álló helyzetben alacsony az energiafogyasztás. De egyébként elektromos autónkat is ugyanúgy kell felkészítenünk a télre. Fel kell szerelnünk/szereltetnünk téli gumikat. Fagyálló ablakmosó folyadékot kell alkalmaznunk, de itt nem kell fagyálló hűtőfolyadékot használnunk, hiszen az elektromos meghajtás esetén nem kell hűtenünk az autó motorját. Ezért hűtőráccsal sem rendelkezik az autó. Viszont az akksit folyamatosan ellenőriznünk kell, ha nem szeretnénk kellemetlen meglepetésben részesülni.
Mire ügyeljünk még télen elektromos autók esetén?
Elektromos autónk téli használata esetén használjunk hatékony fűtési módszereket, például ülésfűtést, kormányfűtést vagy kapcsoljuk be az Eco módot. Ellenőrizzük a gumiabroncsok nyomását is, hogy mindig megfelelő nyomással közlekedjünk, hiszen, ha laposabb a kerék, akkor nagyobb az ellenállás, és az autónk több energiát fogyaszt. Kapcsoljuk be a légkondicionálót a páratartalom csökkentése és az ablakok bepárásodásának megelőzése érdekében. Ügyeljünk még arra is, hogy e-járművünket védett helyen, például garázsban vagy fedett parkolóban tároljuk, hogy megvédjük a túlzott lehűléstől. Vezessünk előrelátóan. Télen kerüljük a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket. Ezért állítsuk be a regeneratív fékezést. Mit jelent ez? Nagyon hideg időben a regeneratív fékezés gyengébb, vagy a fék viselkedése eltérő lehet. Szükség szerint módosítsuk a beállításokat a kerekek megcsúszásának elkerülése érdekében, például a regeneratív fékezés hatásának csökkentésével. Mivel hazánkban főleg vidéken elég ritka még az e-töltők száma, ezért mindenképp vigyünk magunkkal plédet, hogy ha meg kell állnunk, mert lemerült az akkumulátor, akkor legalább ki ne hűljünk.
Elektromos és hibrid autó esetén mindig legyen nálunk jégoldó spray!
Van itt egy dolog, ami jó, ha velünk van, akár több is. Szükség szerint használjunk jégoldó spray-t az ajtókilincsekhez. Miért van erre szükség? A mai modern e-autók többnyire egy új megoldással rendelkeznek, hogy a kilincset használni tudjuk. Mégpedig az, hogy a kilincs az autó karosszériájának síkjában van elrejtve. Ahhoz, hogy hozzáférjünk, el kell húznunk a kezünk a kilincs előtt, ami ennek hatására kiemelkedik onnan. De ennek van egy nagy hátránya, hogy könnyen befagy, ha közé folyik a nedvesség. Szóval, ha ilyen kilinccsel szerelt autóval rendelkezünk, ami akár lehet hibrides is, akkor jó, ha van mindig a zsebünkben jégoldó spray, vagy megvárhatjuk amíg enyhül az idő.
Akár e-autónk van, akár hibrid esetleg klasszikus robbanómotoros négykerekűvel faljuk a kilométereket erre a két részletre érdemes még odafigyelnünk!
Télen használjunk gumiszőnyeget. Ezzel távol tartjuk a nedvességet járművünk textil burkolatától. Így növeljük autónk eladási értékét, ha majd meg szeretnénk válni tőle. Ráadásul ezeket könnyebb tisztítani. A jobb légáramlás biztosítása érdekében cseréltessük ki az utastér levegőszűrőjét a jármű őszi/téli átvizsgálása során.
Biztonságos téli közlekedést kívánunk! CartTrend autószalon!
